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哈弗H6S、星越S、长安UNI-T、长安CS75 PLUS谁是年轻人的首选?

发布日期:2022-08-04 03:12   来源:未知   阅读:

  随着技术、市场的不断饱和,现在大家花十多万预算基本上就能够买到很不错的家用SUV了,即使是那些对性能和颜值有着一定需求的年轻消费者,也同样能够找到符合他们心意的选择。比如说哈弗H6S参数图片)、星越S长安UNI-T长安CS75 PLUS这四款车型,就是颇具代表性的存在。

  因为它们均是专为年轻人打造的产品,并且还分别来自哈弗、吉利、长安这三大自主大厂,无论是品质还是实力都是大家有目共睹的。那么从年轻消费者的角度来看,这四款车谁更适合入手呢?针对这个问题,不妨我们今天来将这四款车进行一次“正面硬刚”,看看究竟孰强孰弱。

  先来说比较直观的价格层面,从官方给出的指导价来看,今天这四款车还是略有差异。其中长安UNI-T门槛最低,指导价为11.59-14.99万;而星越S上限最高,指导价为13.57-17.17万;哈弗H6S和长安CS75 PLUS则处于中间的位置,哈弗H6S指导价为13.89-16.49万,长安CS75 PLUS指导价为11.79-15.49万。为了方便对比,我们最终选择了长安UNI-T 2.0T领航型(14.49万)、星越S DCT两驱闪电版(14.57万)、长安CS75 PLUS第二代2.0T自动领航型(14.79万)以及哈弗H6S两驱智跑版(14.69万)这四款车型。(下文都以简称代替)

  作为主打年轻人市场的车型,运动时尚的外观设计肯定是必不可少的,所以有三款车型均是采用了这几年比较流行的轿跑SUV路线,并且各自都有着独属于自己的品牌设计语言,而另外一款则是采用了比较传统的家用SUV结构,所以颜值高低就只有看个人喜好了。

  长安UNI-T外观设计略显科幻夸张,前脸主要采用了一种平面式的点阵进气格栅设计,视觉效果具有一种能量感。车头两侧大灯造型犀利,并且和下方的进气口采用了连通的设计,增强了一定的攻击性。

  车身侧面部分,长安UNI-T车窗设计得比较细窄,营造出了一种低趴的感觉。前门带有隐藏式门把手,后门把手在C柱区域。车身下方配备了245/45 R20规格的轮胎,视觉效果略显霸气,但理论上也要更费油。

  尾部长安UNI-T给人的感觉和侧面一样,造型布局比较低窄,搭配上下方的四处尾排设计,运动感确实挺出色,但对后排的空间表现也会造成一定影响。

  星越S前脸辨识度挺高,设计布局有点类似于缤越,中部配备了细窄的盾形中网,两侧大灯采用了LED光源。下方镂空设计比缤越更明显,因此运动感也要更强。

  侧面部分,星越S采用溜背式造型,车窗和侧裙的镀铬饰条增强了视觉质感,车身下方则是采用了235/50 R19规格的轮胎,匹配双色刀削式运动轮圈。

  尾部方面,星越S设计感比较简单,两侧尾灯通过镀铬饰条连接,后包围配备了双边两出圆矩形尾排设计,中部还有银色护板,看起来有着运动时尚的感觉。

  哈弗H6S前脸中网采用了蜂窝状设计,引擎盖下方还有一个额外的进气口,并且使用了橙色辐条装饰,增加了些许年轻时尚的气息。两侧LED大灯看起来犀利且硬朗,具有一定的攻击性。

  侧面部分,哈弗H6S结构布局近似于星越S,但视觉比例要更为协调,同时车窗也通过镀铬饰条来增加了质感表现。侧裙和卡钳均采用了绿色配色,彰显年轻气息的同时,运动感也挺突出。配置上,下方则是采用了235/55 R19规格的轮胎,能够兼顾性能和经济性。

  尾部方面,哈弗H6S则带有双尾翼设计,两侧尾灯还采用了能量条样式,搭配上下方的双边尾排设计,显得挺年轻运动,辨识度也比较高。

  长安CS75 PLUS便是这四款车型中,唯一一款采用传统SUV结构设计的车型,前脸造型略显方正,配备有V形进气格栅组成的中网,上面还有面积比较宽大的贯穿式大灯组,视觉效果比较运动时尚。

  侧面部分,长安CS75 PLUS腰部线条具有不错的力量感,D柱部分并没有采用下切式设计,虽说运动感并不像另外四款车型那么突出,但后排空间理论上是更出色的。

  尾部方面,长安CS75 PLUS和车头是遥相呼应的,中部配备了一个明显的贯穿式灯组,后包围部分还带有四出圆矩形尾排的设计,运动感以及科技感均有着主流水准表现。

  众所周知,现在咱们国产车的内饰设计都不差,今天这四款车型也同样不例外。长安UNI-T和长安CS75 PLUS毕竟出自同源,所以设计布局基本差距不大,中控台采用了不对称结构,整体布局略微偏向于驾驶位。用料方面可以看到采用了皮革用料和烤漆面板,其中UNI-T挡把设计更为科幻,搭配上平底方向盘和双联大屏设计,档次感表现不差。

  星越S内饰理念接近于长安车系,依然是通过采用不对称设计,来烘托出更强的驾控氛围。用料方面,星越S则采用了皮革用料以及金属饰板装饰,科技感没有长安UNI-T那样强,但更富有机械质感。

  哈弗H6S内饰设计不同于另外三款车型,它的中控台采用了对称布局,使用了防碳纤维纹理的皮革用料覆盖,匹配运动四幅辐式方向盘以及两个分别设计的悬浮式大屏,整个驾乘氛围显得很规整,并且富有不错的运动感。

  配置方面,今天这四款车型毕竟售价都是超过了14万级,所以整体配置水平都是挺全面的,基本上该有的配置都有给到,诸如6SRS气囊、L2级智能辅助驾驶系统、前排无钥匙进入、全景天窗、360度全景影像、全速自适应巡航等,车机系统也都支持车联网、OTA升级、语音识别控制等主流的车技功能,当然在细节上这四款车还是有着些许差异。

  比如说L2级智能辅助驾驶功能部分,星越S是没有并线辅助和疲劳驾驶功能的,然后哈弗H6S、长安UNI-T以及长安CS75 PLUS还带有车侧预警和发动机启停这两项辅助功能;座椅功能方面,哈弗H6S和长安UNI-T主驾驶位则带有记忆功能,这是星越S和长安CS75 PLUS没有提供的配置。

  当然星越S提供有BOSE音响的配置,这算是一个不小的亮点;此外哈弗H6S还带有换挡拨片,也是比另外三款车型更具有吸引力的地方。

  定位方面,今天这四款对比车型均定位紧凑型SUV,但参数上长安UNI-T明显处于劣势,而哈弗H6S的整车参数则明显要优于另外三款车型,实际体验下来的情况也基本和参数表现一致。(以身高178cm体验者为例)

  长安UNI-T前排配备了一体式运动座椅设计,坐上去的包裹性、支撑性都比较足,空间表现比较充裕;但后排空间表现就比较一般了,头部有顶头的感觉,腿部空间剩有一拳四指左右,如果身材特别高大,可能会略感憋屈。

  长安CS75 PLUS本身主打家用,再加之尺寸也更大,所以实际驾乘体验是明显优于长安UNI-T。后排头部空间为一拳,腿部空间为两拳。

  星越S前排空间表现同样不差,坐垫前部有一个额外的凸起设计,使得支撑性很足;后排空间相对来说要优于UNI-T,头部空间能够剩有四指左右,腿部空间接近两拳。

  哈弗H6S前排同样是一体运动座椅,表面带有翻毛皮材质,使得驾乘质感比较突出;后排头部空间能够剩有一拳左右,腿部空间更是能够接近三拳。

  最后再来看看动力性能部分,配置上这四款车型均配备了2.0T发动机,传动方面长安UNI-T和长安CS75 PLUS均匹配8AT变速箱,而哈弗H6S和星越S则匹配7DCT湿式双离合变速箱。账面参数上,长安UNI-T和长安CS75 PLUS一样,最大马力为233Ps,性能数据是四款车型中最出色的那一档;其次是哈弗H6S,最大马力为211Ps;最后才是星越S,最大马力仅为190Ps,并且星越S也是四款车型中唯一使用95号汽油的车型,经济性理论上也是最拉胯的。

  当然参数只是起个参考作用,真正的实力还是要看实际表现。现实情况中,最能打的反而是哈弗H6S,零百加速仅需6.8S;而参数最强的长安UNI-T和长安CS75 PLUS,实测零百加速一个是9.19S,一个是7.6S。

  星越S由于没有进行零百测试,所以零百加速成绩不得而知,但就驾乘反馈来看,性能表现个人感觉是要比长安UNI-T更出色,但弱于第二代长安CS75 PLUS。

  总结:综合看完四台车,站在一个年轻人的角度,首先四台车的颜值表现真的都很不错,各有特色,并且也都符合年轻人的审美,至于喜欢谁,得看你自己的审美了。再说产品力,车身尺寸方便,哈弗H6S会出色一些,长安CS75 PLUS其次,星越S第三,长安UNI-T则是最差,而配置层面,四台车虽然有差距,但总体差距并不大,我个人觉得并不会影响到对车型的选择判断,至于动力部分,以实测来说,哈弗H6S表现会出色一些,长安CS75 PLUS表现也很棒,倒是长安UNI-T的表现没那么让人满意,而星越S目前没有实测成绩,但从功率、扭矩的表现来看,我认为应该不会比前两名表现好。所以,综合起来,对于四台车,站在年轻人的角度,我个人的推荐顺序会是哈弗H6S、长安CS75 PLUS、星越S、长安UNI-T。